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Repuestos

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Mantenimiento y prevención

Notas técnicas sobre vida útil y revisión

Llantas: vida útil y señales de desgaste

El código DOT grabado en el costado (semana + año) indica la fecha de fabricación; el caucho pierde flexibilidad con el tiempo aunque la banda de rodamiento esté intacta.
La Revisión Técnica Vehicular exige una profundidad mínima de banda de rodamiento de 2 mm, o hasta el indicador de desgaste si la llanta lo incorpora.
Un desgaste irregular —en el centro, en los bordes o en un solo lado— suele señalar un problema de presión, alineación o balanceo.
La presión correcta es la indicada en la puerta del conductor (no la del costado de la llanta), medida con las llantas frías.

Lubricantes: por qué importa la especificación

La viscosidad (por ejemplo 5W-30) y la norma API o ACEA que exige el fabricante determinan si un aceite protege el motor como fue diseñado; dos aceites con la misma viscosidad no siempre cumplen la misma especificación.
El intervalo de cambio recomendado corresponde a condiciones normales de manejo; tráfico pesado, calor sostenido o uso de remolque reducen la vida útil real del lubricante.
El filtro de aceite y el de aire tienen su propio ciclo de reemplazo — cambiar solo el aceite sin revisar los filtros reduce el beneficio del mantenimiento.

Baterías: arranque en frío y vida útil

Los amperios de arranque en frío (CCA) miden la capacidad de encendido a baja temperatura; el fabricante especifica un mínimo según el motor.
La fecha de fabricación —no la de venta— determina buena parte de la vida útil restante de una batería.
La garantía puede ser prorrateada (cobertura decreciente con el tiempo) o de reemplazo total durante el período cubierto — es una característica técnica del producto.

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