Cadena de suministro: cómo las marcas blindan el repuesto crítico en 2026

Las disrupciones acumuladas desde 2020 han dejado una lección clara en el sector del repuesto: la resiliencia paga. El último estudio sectorial publicado por Sernauto revela que el 62% de los importadores ibéricos ha rediseñado por completo su política de stock durante los últimos doce meses.

El nearshoring hacia Marruecos y Portugal, la adopción sistemática de doble proveedor para componentes críticos y la digitalización de la trazabilidad logística son los tres pilares del nuevo modelo. La inversión media por operador supera los 1,8 millones de euros en España.

En Costa Rica, donde la dependencia de proveedores asiáticos sigue siendo elevada, las asociaciones empresariales empujan por un esquema de stock estratégico compartido para componentes de seguridad activa y baterías de tracción.

El resultado es un mercado donde la disponibilidad inmediata se convierte en un argumento comercial tan poderoso como el precio. Los talleres y concesionarios que logren garantizarla capturarán cuota en un entorno cada vez más competitivo.