Mahle lanza range-extender para camiones eléctricos de carga pesada

Mahle presentará en septiembre de 2025, durante la feria IAA Transportation en Hannover, un sistema extensor de rango concebido para camiones eléctricos pesados. La arquitectura combina un generador de alto voltaje y un motor térmico compacto sobre chasis a batería existentes, lo que convierte a las unidades en híbridos enchufables, según reportó el medio especializado Electrive.

- El debut oficial ocurrirá en IAA Transportation (Hannover, septiembre de 2025), el principal encuentro global para vehículos comerciales. - El conjunto mecánico integra un generador de alto voltaje con un motor de combustión compacto dentro de la plataforma eléctrica original. - La unidad opera en modo 100% eléctrico hasta agotar la batería y activa el generador para completar la ruta sin depender de recarga intermedia. - Las cifras de potencia del generador, peso total del conjunto y autonomía adicional aún no son públicas.

La autonomía real limita el despliegue de camiones eléctricos en trayectos pesados de larga distancia. Aunque las baterías de alta capacidad rinden en rutas urbanas y planas, el consumo se dispara ante cargas completas y ascensos pronunciados sin estaciones de carga rápida intermedias. Los extensores de rango operan en vehículos ligeros desde hace más de diez años; sin embargo, las exigencias de peso por eje, espacio de montaje y gestión térmica frenaron hasta ahora su escalabilidad técnica en transporte pesado.