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COSEVI lleva talleres de manejo seguro de motocicleta a Nandayure, Guanacaste

By Redacción Costa Rica3 de octubre de 2026
COSEVI lleva talleres de manejo seguro de motocicleta a Nandayure, Guanacaste
Imagen editorial de referencia — no representa necesariamente el producto mencionado.

El Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) realizó el 24 de setiembre de 2026 un taller presencial de conducción segura para motociclistas en el cantón de Nandayure, Guanacaste. La actividad se ejecutó en coordinación con la Municipalidad de Nandayure y el Ministerio de Salud local, con enfoque en maniobrabilidad y corrección de hábitos de conducción en vías guanacastecas.

- Cantón intervenido: Nandayure, Guanacaste. - Entidades participantes: COSEVI, Municipalidad de Nandayure, Ministerio de Salud de Nandayure. - Fecha de ejecución: 24 de setiembre de 2026. - Contenido declarado por COSEVI: uso correcto en la conducción, maniobrabilidad en vías guanacastecas y corrección de costumbres erróneas. - Número de participantes, duración del taller y cobertura territorial adicional: sin fuente pública verificable.

Las motocicletas concentran una proporción desproporcionada de víctimas en siniestros de tránsito en Costa Rica. COSEVI ha sostenido en periodos anteriores programas de educación vial descentralizados, con presencia en cantones fuera del Gran Área Metropolitana. Nandayure es un cantón de vocación agrícola y ganadera donde la motocicleta opera frecuentemente como herramienta de trabajo en caminos rurales y rutas secundarias, condición que eleva la exposición al riesgo respecto a entornos urbanos.

Llevar la capacitación al cantón —en lugar de esperar que el motociclista se desplace a un centro urbano— es la variable que distingue este tipo de intervención de los programas de educación vial tradicionales. Nandayure no es un mercado de alto volumen para la industria automotriz, pero es representativo de decenas de cantones costeros y rurales donde la motocicleta es el vehículo dominante y donde la infraestructura vial presenta condiciones distintas a las del Valle Central.

Esa información, si existiera, permitiría a aseguradoras y gestores de flota calibrar el valor real de estos programas.

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