MAN inicia producción en serie de camiones eléctricos con carga de 1 MW

MAN Truck & Bus arrancó la producción en serie de camiones eléctricos preparados para el estándar MCS (Megawatt Charging System), según comunicado oficial de la marca. Es la primera vez que un fabricante europeo de camiones pesados lleva esta capacidad a producción en serie —no como prototipo ni piloto—. MCS permite sesiones de carga de hasta 1 megavatio, lo que reduce drásticamente los tiempos de parada frente a los cargadores CCS actuales.

- El estándar MCS carga a potencias de hasta 1.000 kW (1 MW), frente a los 350–400 kW máximos del CCS2 disponible hoy en la mayoría de terminales. - MAN confirma producción en serie, no fase piloto, según su sala de prensa oficial. - El estándar MCS se normaliza a nivel internacional bajo IEC 61851-3 y CharIN; no hay infraestructura MCS desplegada comercialmente en Centroamérica. - MAN no cuenta con importador verificado en el mercado costarricense.

El cuello de botella de los camiones eléctricos pesados no es la autonomía: es el tiempo de recarga en ruta. Un camión de distribución regional que opera entre 400 y 600 km diarios necesita recargar en ventanas operativas estrechas —pausas de conductor, carga y descarga— sin extender los ciclos de turno. Los cargadores CCS actuales, incluso en su versión más potente, obligan a paradas de 60 a 90 minutos para recuperar autonomía significativa. MCS comprime ese tiempo a una fracción.

En Costa Rica, la conversación sobre flotas eléctricas pesadas está en etapa exploratoria. Algunos operadores de distribución urbana y rent a car han incorporado vehículos eléctricos livianos, pero el segmento de camiones de más de 3,5 toneladas permanece dominado por diésel. La infraestructura de carga pública para vehículos pesados es prácticamente inexistente fuera de instalaciones privadas.